Propellerblatt-3D-Formgebung
Mehrachsige konische Kugelkopffräser formen komplexe hydrodynamische Kurven an großen Nickel-Aluminium-Bronze-Propellern.
Hochsteife Schneidwerkzeuge zur Bearbeitung von marinegängiger Bronze, Edelstahl und schweren Rumpfschmiedeteilen in der gesamten Marinebranche.
Schiffbauanwendungen kombinieren Hochdrehmoment-Materialabtrag, Schwerlast-Keilnutfräsung, Bohrungsbearbeitung, Gewindeschneiden, Anfasung und glatte 3D-Oberflächenformung bei großen Bronze-, Titan-, Edelstahl- und Stahlschmiedeteilen.

Mehrachsige konische Kugelkopffräser formen komplexe hydrodynamische Kurven an großen Nickel-Aluminium-Bronze-Propellern.
Scheibenfräser mit versetzten Zähnen fräsen tiefe Antriebskeilnuten in schweren Propellerwellen und Ruderschäften und helfen, Rattern zu kontrollieren.
Schwerlast-Bohrwerkzeuge und Reibahlen bearbeiten große Zylinderbohrungen in Diesel-Antriebsmotorblöcken auf starren CNC-Maschinen.
Doppelwinkel- und Formfräser bearbeiten druckdichtende Gewindeformen an Seewasserventil- und Pumpenkörpern.
Hochvorschub-Schneidwerkzeuge fasen schwere Stahlplattenkanten zur Vorbereitung des automatisierten Rumpfschweißens an.
Die Marinebearbeitung erfordert Werkzeugsubstrate, Geometrien und Beschichtungen, die auf zähe, korrosionsbeständige Legierungen für Salzwasserumgebungen abgestimmt sind.

Zähe, schlagfeste Hartmetallsubstrate helfen, schwere unterbrochene Schnitte in großen Gusspropellern zu bewältigen.
Hitzebeständige Beschichtungen wie AlTiN oder nACo können helfen, den Verschleiß zu begrenzen, wenn diese Legierungen beim kontinuierlichen Ventilfräsen kaltverfestigen.
Polierte, offene Nutendesigns fördern die Spanabfuhr und helfen, Spanverschweißung beim Hochgeschwindigkeits-Rumpfhalterungsprofilieren zu reduzieren.
Steife Hartmetallkern-Werkzeuge helfen, Durchbiegung beim schweren Antriebswellen-Nutfräsen zu kontrollieren.
Schneiden Antriebskeilnuten in Hochdrehmoment-Antriebswellen, wobei versetzte Zähne Rattern reduzieren.
Werkzeug ansehenFormen hydrodynamische 3D-Kurven an Propellern und Tragflächenbooten.
Werkzeug ansehenTragen schweres Material von Stahl-Rumpfbeschlägen und Antriebsgehäusen ab.
Werkzeug ansehenFertigbearbeitung von Ruderbolzenbohrungen und Wellenkupplungen mit kontrollierter Spanabfuhr.
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Anwendungsangepasste Hochvorschub-Geometrien können die Bearbeitungszyklen bei großen Marine-Gussteilen verkürzen, wenn die Prozessbedingungen es erlauben.
Mehrachsige Formwerkzeuge können glatte Propeller- und Tragflächenoberflächen erzeugen, die die hydrodynamische Leistung unterstützen.
Geeignete PVD-Beschichtungen können Schneidkanten vor Wärme und Verschleiß bei der Bronze- und Duplexbearbeitung schützen.
Variable Drall- und Versetztnuten-Designs können Vibrationen bei Antriebswellen-Aufspannungen mit langem Überstand unterdrücken.

Kritische Antriebswellen-Keilnuten, Ruderbolzenbohrungen und Ventilmerkmale können Toleranzen von etwa ±0,0002 Zoll (±0,005 mm) anstreben, die erreichbaren Ergebnisse hängen jedoch von Maschine, Aufspannungssteifigkeit, Werkzeugzustand, Material und Messmethode ab.
Gängige Materialien sind Nickel-Aluminium-Bronze, Duplex- und Superduplex-Edelstahl, 5083 und 6061 Aluminium, Monel, Titan und hochzugfeste geschmiedete Stähle.
Schlagfeste Hartmetallkerne, variable Drallgeometrien und versetzte Schneidkanten können harmonische Vibrationen bei Aufspannungen mit erweiterter Reichweite unterbrechen.
Bauron kann kundenspezifische Propellerformfräser, Scheibenfräser mit erweiterter Reichweite und Schwerlast-Reibahlen anhand der Bauteilzeichnung, des Materials, der Maschine und der Prozessanforderungen bewerten.
Besprechen Sie Propellerformfräser, Antriebswellen-Scheibenfräser, Reibahlen oder kundenspezifische Marinewerkzeuge für Ihre Anwendung.
Das Ingenieurteam von Bauron kann kundenspezifische Geometrien, Reichweitenanforderungen, Hartmetallsorten und Spezialbeschichtungen für anspruchsvolle marine Bearbeitungsanwendungen prüfen.
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